有些时候案例的分布呈现出正态分布，中国这时取均值就可以作为锚定点。

执行的时候雷厉风行则完全不同，日报同样需要的是减少可能出现黑天鹅事件的时间窗口。为了筹备一部动画片，漫画皮克斯一般会动用一个导演再加5至8名插画师，漫画为一部90分钟的影片制作2700多张镜头脚本的故事板(storyboard),每张故事板讲述大约两秒钟的故事，再加上由员工念的对白和简单的音效。

反观奥运会，中国则几乎违背了上述的每一条经验。日报2.找到跨界的现实中的参照系。问题恰恰出在这里，漫画很多领导者在做出大决定的时候，漫画并不会花上太多的时间，很可能利用系统1，按照自己的直觉来做决策，而且一旦决定了也不会再花时间思考，原本应该仔细思考、权衡各种可能选项的流程变成了拍板会。

从经验的视角来审视奥运会，中国无论是兴建场馆还是举办大会，每4年换一波新人，没有经验的传承，是现代奥运会每每超出预算的主要原因。第一是探路者，日报没有经验可循，未知的风险不可控。

因为兴建各项体育馆开支甚大，漫画主场馆建造过程困难重重，漫画很多工程一直拖到奥运会闭幕后十多年后才完工，蒙特利尔市政府多年来债台高筑，总共10亿美元的债务直到30年后的2006年11月才还清，成为现代奥运会历史上亏损最严重的一次。

但奥运会首先是讲政治和讲收入的，中国奥委会当然希望有城市竞争，各大城市的政客也希望奥运能够提升城市名片，令自己功成名就。面对这样的情况，日报MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。

同时还宣布将实施分批用餐制度，漫画避免餐厅过于拥挤。仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，中国不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，中国以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，日报MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，日报MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。顺应中国逐步步入老龄化社会、漫画鼓励多胎生育的趋势，漫画以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。

(责任编辑：丽莎史坦菲尔德)